Piektdien valsts iestāžu un uzņēmēju organizāciju pārstāvji parakstīja hartu ar svarīgākajiem principiem, kas būtu jāievēro, ieviešot degvielu ar 5% biodegvielas piejaukumu. Puses apņēmušās veicināt kvalitatīvas degvielas ar 5% biodegvielas piejaukumu laišanu apgrozībā, vēsta LETA.
Kā jau ziņots, saskaņā ar likumiem no šā gada 1.jūlija Latvijas degvielas tirgotājiem jānodrošina, lai 95.markas benzīnam un dīzeļdegvielai tiktu pievienotas biopiedevas 5% apmērā. Līdz 1.oktobrim noteikts pārejas periods.
Hartas parakstīšanas iniciatori ir SIA Latvija Statoil (Statoil) un SIA Jaunpagasts plus. To parakstīja arī ekonomikas ministrs Artis Kampars, Latvijas Biodegvielu un bioenerģijas asociācija, Pasaules Dabas fonds, Tehnisko nozaru asociācija, Rīgas Tehniskās universitātes Autotransporta institūts un Latvijas Pilnvaroto autotirgotāju asociācija.
Pēc LETA vēstītā, Statoil izpilddirektors Sandis Šteins hartas parakstīšanas pasākumā norādījis, ka no biodegvielas piejaukuma degvielas kvalitāte nemainīsies un tā ir pilnīgi droša visiem auto un motoriem. Taču viens no izaicinājumiem būšot noturēt šo degvielas kvalitāti arī nākotnē. No savas puses Statoil apņemas turpināt investēt tehnoloģijās.
Savukārt Jaunpagasts plus valdes priekšsēdētājs Donāts Vaitaitis teicis, ka uzņēmuma ražotais bioetanols atbilst visiem Eiropas Savienības (ES) standartiem. Turklāt, lai arī ne pilnā apjomā, tas tiek ražots no Latvijas graudiem.
Latvijas Pilnvaroto autotirgotāju asociācijas (LPAA) direktors Olafs Ozols vēlreiz uzsvēris, ka auto īpašniekiem nav jābaidās par sava motora drošību, jo arī ražotāji apliecinājuši, ka biodegviela nav kaitīga. Tāpat O.Ozols aicinājis valsti aktīvāk veicināt tādu auto izplatīšanu, kuru motori spēj darboties ar degvielu ar vēl lielāku bioetanola koncentrāciju. Kā piemērus viņš minēja atvieglojumus nodokļos un nodrošināt brīvu piekļuvi autostāvvietām.
Latvijas Biodegvielas asociācijas vadītājs Daumants Znatnajs pasākumā uzsvēris ekonomiskos ieguvumus no obligātā biodegvielas piejaukuma, bet Rīgas Tehniskās universitātes Autotransporta institūta direktors Gundars Liberts aicinājis vairāk investēt zinātniskajos pētījumos, jo vēl pastāv virkne izaicinājumu, kas saistīti ar degvielas nozari.
Statoil degvielas uzpildes stacijās (DUS) 95.markas benzīnam biodegvielas piejaukums būs nodrošināts no 1.oktobra, dīzeļdegvielai to sāks piejaukt no nākamā gada pavasara. 98.markas benzīnam nekas netiks piejaukts. LETA ziņo, ka tas ir saistīts ar skābekļa satura un tvaika spiediena atšķirībām degvielu markās un, veicot piejaukumu, rezultāts neatbilst vajadzīgajām kvalitātes prasībām.
Statoil norāda, ka gan fosilā, gan biodegviela ir biržu preces, tāpēc prognozēt kaut ko attiecībā uz cenām ir ļoti grūti.
Rakstu un foto var aplūkot: http://www.diena.lv/lat/business/hotnews/foto-paraksta-hartu-ar-apnemsanos-veicinat-kvalitativu-degvielu-ar-biopiejaukumu
Skatiens lv: Tirgū ienāk degviela ar 5% bio piejaukumu
Privātā un sabiedriskā sektora pārstāvji parakstījuši kopīgus principus pārejai uz 5% biodegvielu.
Piedaloties ekonomikas ministram Artim Kamparam, SIA "Jaunpagasts plus" valdes priekšsēdētājs Donāts Vaitaitis, "Latvija Statoil" izpilddirektors Sandis Šteins, kā arī virkne citu ar vidi, auto un degvielas nozari saistītu organizāciju vadītāji parakstīja kopīgus principus pārejai uz degvielu ar 5% bio piejaukumu.
Kā norāda RTU Autotransporta institūts, degviela ar 5% bio piejaukumu ir piemērota jebkura tradicionālā auto dzinēja, ūdenstransporta motora, dārza tehnikas un citu iekšdedzes mehānismu darbināšanai.
Biodegviela silda Latvijas ekonomiku vārda vistiešākajā nozīmē, jo šī nozare ir ar lielu pievienoto vērtību. Viss biodegvielas ražošanas cikls tiek nodrošināts Latvijā- uzsver SIA "Jaunpagasts plus" valdes priekšsēdētājs Donāts Vaitaitis.
Rakstu un foto var aplūkot: http://skatiens.lv/zinas/14082009-tirgu_ienak_degviela_ar_5_bio_piejaukumu
Latvijas avīze: Pašu degviela sildīs tautsaimniecību
Degvielas tirgotāji gatavojas biodegvielas obligātā piemaisījuma ieviešanai
No šā gada 1. oktobra viss Latvijā pārdotais 95. markas benzīns un dīzeļdegviela (izņemot tā saucamo arktisko dīzeļdegvielu) būs ar 5% lielu biodegvielas – bioetanola un rapša metilestera – piejaukumu. Obligātais biodegvielas piejaukums jau agrāk ieviests Vācijā, Zviedrijā, Dānijā, Lietuvā un citās Eiropas valstīs. Vakar dažādu nozaru eksperti, tostarp pētnieki, vēlreiz apstiprināja – 5% lielais biodegvielas piejaukums iekšdedzes dzinējam kaitējumu nenodara, tā pielāgošana degvielai nav vajadzīga. Gan 100% fosilā degviela, gan degviela ar 5% lielu biodegvielas piejaukumu ir iekļautas vienā ES degvielas standartā.
Vai un kā dīzeļdegvielas un biodīzeļdegvielas, kā arī benzīna un bioetanola samaisīšana ietekmēs degvielas cenu? Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas prezidents Ojārs Karčevskis teic, ka agrāk par 1. oktobri to pateikt nevarēšot. Ir arī atšķirīgi viedokļi. SIA "Latvija Statoil" izpilddirektors Sandis Šteins precizē, ka tirgotājs saņems akcīzes nodokļa atlaidi, kas tam kompensēs degvielas maisīšanas izdevumus, un pie šā brīža biržas cenām cenas kāpuma nebūs. "Mums piejaukšanai ik gadu vajadzēs 6000 – 7000 tonnu biodegvielas. Esam ieinteresēti to pirkt Latvijā pat tad, ja šī degviela ir dārgāka nekā Argentīnā vai Brazīlijā, jo šeit ir izsekojams kvalitātes process. Esam arī vietējais ražotājs un uzskatām par savu pienākumu atbalstīt citus vietējos ražotājus," par uzņēmuma iecerēto darbību stāstīja S. Šteins.
Bioetanola ražošanas uzņēmuma SIA "Jaunpagasts plus" valdes priekšsēdētājs Donāts Vaitaitis teic, ka viņa uzņēmums līdz šim gadā pārstrādāja 45 000 tonnu labības, bet pēc jaunās kārtības ieviešanas šis skaitlis būs 70 000 tonnu. "Jaunpagasts plus" ražo arī pārtikas etanolu un alkoholiskos dzērienus. Patlaban notiek papildu ražošanas iekārtu pārbaude. Pieprasījums pēc bioetanola ļāvis uzņēmumam papildus nodrošināt 70 darba vietas. D. Vaitaitis teic, ka viņa uzņēmums arī patlaban no saimniekiem labību pērk par 65 – 70 latiem tonnā. Saistībā ar valsts atbalsta kavēšanos maksāšanas nosacījumi katrai saimniecībai esot atšķirīgi.
Vakar pēc "Latvija Statoil" un "Jaunpagasts plus" iniciatīvas Pasaules dabas fonda Latvijā pārstāvis Uģis Rotbergs, Latvijas Pilnvaroto autotirgotāju asociācijas vadītājs Olafs Ozols, Rīgas Tehniskās universitātes Autotransporta institūta direktors Gundars Liberts, Latvijas Biodegvielu un bioenerģijas asociācijas vadītājs Daumants Znatnajs un Tehnisko ekspertu asociācijas pārstāvis Ainārs Cars parakstīja hartu, kurā apņēmās veicināt degvielas ar biodegvielas piejaukumu kvalitātes prasību atbilstību ES un Latvijas kvalitātes standartiem, darboties Latvijas patērētāju tiesību un interešu ietvaros, kā arī Latvijas tautsaimniecības interesēs. Proti, atbalstīt tādas degvielas pārdošanu, kuras sastāvā ir Latvijas izcelsmes biodegvielas piejaukums. Apņemšanās arī paredz nākotnē atbalstīt biodegvielas piejaukuma īpatsvara pakāpenisku celšanu degvielā, kas stiprinās Latvijas enerģijas nozares neatkarību un vides aizsardzību. Šo hartu neparakstīja Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas pārstāvji. Asociācijas prezidenta viedokli uzzināt neizdevās, bet kuluāru sarunās runā, ka asociācija ir ļoti norūpējusies par degvielas maisījumu kvalitāti pēc 1. oktobra. Iemesls ir sadrumstalotā biodīzeļdegvielas ražošana un tas, ka maisīšanas iekārtas patlaban ir vien diviem tirgus dalībniekiem – "Lukoil" un "Statoil". Zinātņu doktors Gundars Liberts vakar norādīja – biodīzeļdegvielas un fosilās degvielas maisījums augstu kvalitāti saglabā vien sešus mēnešus. "Vissvarīgākais – nedrīkst zaudēt pircēju uzticību," tā G. Liberts.
Hartas parakstīšanā klāt bija arī ekonomikas ministrs Artis Kampars. Viņš secināja – līdz ar obligāto biodegvielas un fosilās degvielas sajaukšanu Latvija kļūst par naftas produktu ražotāju.
D. Znatnajs aicināja vērst uzmanību, ka, pieņemot 1 000 000 tonnu lielu degvielas patēriņu Latvijā ik gadā, 50 000 tonnu jeb 5% lielais biodegvielas īpatsvars tautsaimniecībā dos vismaz 25 000 000 latu lielu ieguldījumu (labības audzēšana, transports, pārstāde, biodegvielas ražošana). Šī nauda paliks Latvijas cilvēkiem.
Rakstu un foto var aplūkot: http://www2.la.lv/lat/latvijas_avize/jaunakaja_numura/saimnieciba/?doc=60962
